Cette publication présente les résultats d'un projet de recherche explorant la
transformation des structures informelles au sein du réseau de
transport routier reliant l'Europe de l'Est et de l'Ouest à la suite de
la chute du Rideau de fer.
Michael Hieslmair (né en 1974 à Vienne) a étudié l'architecture à
l'Université de technologie de Graz et à l'Université de technologie de
Delft. Il a été chercheur au Künstlerhaus Büchsenhausen Innsbruck et
architecte en résidence au MAK Center de Los Angeles, et a également enseigné dans
diverses universités. Michael Hieslmair a collaboré au projet de recherche « Crossing Munich »
(avec Sabine Hess), qui a abouti à une exposition à la Rathausgalerie. En
2012, il cofonde l'institut de recherche indépendant Tracing Spaces, et
produit le projet artistique « City on the Move » (avec Michael Zinganel). De 2014 à 2016, il a été chercheur associé à l'Académie des beaux-arts de
Vienne et responsable du projet de recherche « Stop and Go ».
Michael Zinganel (né en 1960 à Radkersburg en Autriche, vit et
travaille à Vienne) est diplômé de la faculté d'architecture de l'Université
technique de Graz. Il a étudié l'art à l'Académie Jan van Eyck de
Maastricht et a obtenu un doctorat en histoire contemporaine de l'Université
de Vienne. Il a été membre du conseil d'administration et conservateur du
Forum Stadtpark de Graz, chercheur à l'IFK à Vienne et enseigne actuellement
à l’académie de troisième cycle de la fondation Bauhaus Dessau et au TU
Vienna. En 2012, il a cofondé l'institut de recherche indépendant Tracing
Spaces, et a participé au projet « Holiday after the Fall » (avec Elke Beyer et Anke Hagemann). De 2014 à 2016, il a été chercheur associé à l'Académie des beaux-arts de Vienne et responsable du projet de recherche « Stop and Go ». Michael Zinganel est également membre du comité de rédaction de la revue Transfers.
